(a) شافٹ مہر معائنہ:
پیکنگ سیل پمپ کے ل it ، استعمال شدہ سگ ماہی پانی کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے ، اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ سگ ماہی کے پانی کی مقدار کافی ہے اور اس کا دباؤ معمول ہے۔
گستاخ پمپ کے لئے ، سگ ماہی کے پانی کا دباؤ پمپ کے آؤٹ لیٹ دباؤ سے 0.05 MPa زیادہ ہونا چاہئے۔ شافٹ کے ساتھ ساتھ پانی کا ایک چھوٹا سا ندی حاصل کرنے کے لئے پیکنگ غدود کو ایڈجسٹ کریں۔ نوٹ کریں کہ گستاخانہ مینوفیکچرنگ پلانٹ کے ذریعہ براہ راست فراہم کردہ پمپوں کے لئے ، نقل و حمل کے دوران شافٹ کی کمپن کو کم کرنے کے لئے پیکنگ غدود کو زیادہ مضبوطی سے سخت کیا جاتا ہے۔
سینٹرفیوگل سیل شدہ امپیلر پمپ کے لئے ، مہر کے چیمبر کو تیل سے بھرنے کی اجازت دینے کے لئے چکنائی کے مہر کا احاطہ کچھ موڑ کھولیں۔
ربڑ - قطار میں پمپ ربڑ کے دباؤ سے لیس ہے - کو کم کرنا۔ اس قسم کے پمپ کو عام طور پر ایک ہونٹ - ٹائپ ربڑ کی انگوٹھی کے ساتھ مہر لگایا جاتا ہے اور اسے چکنائی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
(b) شافٹ ڈھیل دینا:
نقل و حمل کے دوران شافٹ کمپن اور نقصان کو روکنے کے ل the ، گستاخ پمپ کی بیرنگ کو سخت کرنا چاہئے۔ عام طور پر ، ایک رنچ (اسمبلی ٹولز میں سے ایک) بیرنگ کو محفوظ بنانے کے لئے بریکٹ پر پوزیشننگ سکرو کو مضبوطی سے سکرو کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
پمپ شروع کرنے سے پہلے ، بیرنگ کو اپنی آزاد حالت میں واپس جانے کی اجازت دینے کے لئے پوزیشننگ سکرو کو ہٹانا ضروری ہے۔ اس کے بعد ، شافٹ کو گھڑی کی سمت موڑنے کے لئے ایک رنچ کا استعمال کریں تاکہ یہ دیکھنے کے لئے کہ شافٹ امپیلر کو آسانی سے گھوم سکتا ہے۔ اگر کوئی غیر معمولی شور ہوتا ہے تو ، امپیلر کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرکے اسے ختم کرنا چاہئے (پمپ اسمبلی کا حوالہ دیں: امپیلر کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ)۔
(c) موٹر گردش کی سمت کی جانچ پڑتال:
تمام v - شکل والے بیلٹ یا پورے جوڑے کو ہٹا دیں۔ یہ بات خاص طور پر اہم ہے کہ اگر گردش کی سمت پمپ پر تیر کے ذریعہ اشارہ کردہ سمت کے مخالف ہے تو ، امپیلر ڈھیلے آجائے گا اور شافٹ سے گر جائے گا ، جس سے پمپ کو نقصان پہنچے گا۔
موٹر شروع کریں اور اس کی گردش کی سمت چیک کریں۔ اگر یہ غلط ہے تو اسے درست کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پمپ شافٹ پمپ کے جسم پر تیر کے ذریعہ اشارہ کردہ سمت میں گھومتا ہے۔
v - بیلٹ یا جوڑے کو دوبارہ انسٹال کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیلٹ کو سخت کرنے کے بعد شافٹ مرکز ہے۔
(د) پمپ کا آغاز:
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے چیک کریں کہ تمام بیلٹ کو صحیح طریقے سے سخت کیا گیا ہے ، کہ امپیلر آزادانہ طور پر حرکت کرسکتا ہے ، اور یہ کہ شافٹ مہر صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔ اگر شافٹ مہر کا پانی استعمال کررہا ہے تو ، چیک کریں کہ آیا دباؤ درست ہے یا نہیں۔
تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ جب بھی ممکن ہو تو ، گندگی کو پمپ کرنے سے پہلے پمپ کو شروع کرنے کے لئے پانی کا استعمال کیا جانا چاہئے ، اور پمپ کو روکنے سے پہلے ، پمپ کو تھوڑی دیر کے لئے چلتے رہنا چاہئے۔
سکشن پائپ لائن کا والو کھولیں (اگر اس طرح کا والو موجود ہے) ، اور چیک کریں کہ آیا پمپ انلیٹ میں کوئی رکاوٹ ہے یا نہیں۔ پمپ اور موٹر کو شروع کریں اور انہیں معمول کی رفتار تک پہنچائیں۔ اگر پمپ سکشن کی حالت کے تحت چل رہا ہے تو ، پھر پانی کی مقدار کے طریقہ کار پر عمل کرنے کے لئے فراہم کردہ آلہ کا استعمال کریں۔
جب پمپ پانی ڈرائنگ شروع کرتا ہے ، اگر پانی کی تنہائی کا آلہ موجود ہے (اگر ایسا آلہ موجود ہے) تو ، سکشن اور خارج ہونے والے بندرگاہوں پر دباؤ چیک کریں (اگر دونوں مقامات پر دباؤ کا اندازہ لگایا گیا ہو)۔
بہاؤ کی شرح کو ایک فلو میٹر کے ذریعہ ماپا جاسکتا ہے ، یا اس کا تخمینہ آؤٹ لیٹ کا مشاہدہ کرکے کیا جاسکتا ہے۔
پیکنگ ایریا میں رساو چیک کریں۔ اگر رساو اہم نہیں ہے اور پیکنگ کا احاطہ قدرے گرم ہے ، تو پیکنگ کور نٹ کو ڈھیل دیں۔ اگر یہ کام نہیں کرتا ہے اور کور گرم ہوتا رہتا ہے تو ، پمپ کو روکیں تاکہ کور کو ٹھنڈا ہونے دیا جاسکے۔ پیکنگ کور نٹ کو اس حد تک ڈھیل دیا جانا چاہئے کہ کور کے پیچھے پیکنگ آزادانہ طور پر منتقل ہوسکتی ہے۔
نوٹ:
اگرچہ فلر سے لیک ہوا پانی فلر کو فراہم کردہ پانی سے قدرے گرم ہے ، یہ اب بھی معمول کی حد میں ہے کیونکہ لیک پانی فلر کے اندر رگڑ سے پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرے گا۔
کم - دباؤ (سنگل - اسٹیج) آپریشن کے دوران ، بہت کم مقدار میں رساو کی ضرورت ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کم - پریشر پمپ پیکنگ کے ذریعے تھوڑی مقدار میں پانی کے اخراج کے ساتھ کام کرسکتا ہے۔ جب پیکنگ گرم ہوجاتی ہے تو ، اسے فوری طور پر روکنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ پمپ کو صرف اس صورت میں روکا جائے گا جب گرم بھاپ یا دھواں آرہا ہو۔
حوالہ والے صفحے پر تشریحات پمپ کی اسمبلی کے بارے میں ہیں۔
زیادہ گرمی پیک کرنے کا مسئلہ عام طور پر صرف ابتدائی آغاز کے دوران ہوتا ہے - پمپ کے اوپر۔ یعنی ، جب پمپ پہلی بار شروع ہوتا ہے اور پیکنگ گرم ہوجاتی ہے تو ، عام نقطہ نظر یہ ہے کہ - اسٹاپ - ٹھنڈا شروع کیا جائے۔ پمپ 2 - 3 بار شروع کیا گیا ہے جب تک کہ پیکنگ اور شافٹ آستین نے اچھ run ا دوڑ نہ لگادی۔
زیادہ گرمی پیک کرنے کے مسئلے کو حل کرنے کا ایک بہتر طریقہ یہ ہے کہ پمپ کو شروع کرتے وقت رساو کو درجہ بندی کی قیمت سے تجاوز کرنے کی اجازت دی جائے۔ پمپ 8 سے 10 گھنٹوں تک چل رہا ہے ، پیکنگ رساو کو غدود کے بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے مثالی قدر میں ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔
اگر پیکنگ ہمیشہ گرم ہوجاتی ہے تو ، اسے تبدیل کرنا چاہئے۔
جب آؤٹ لیٹ کا دباؤ 0.5 ایم پی اے سے کم ہو تو ، بٹرڈ روئی کی رسی پیکنگ یا تیل - بھگنے والے ایسبیسٹوس پیکنگ کا استعمال کریں۔ جب دباؤ 0.5 ایم پی اے سے اوپر ہو تو ، پولی ٹیٹرافلوورویتھیلین پیکنگ یا کاربن فائبر ریگنائٹڈ پولی ٹیٹرافلوورویتھیلین پیکنگ کا استعمال کریں۔ 1 ایم پی اے سے زیادہ دباؤ کے ل it ، عام طور پر غدود اور پیکنگ کی قریب ترین پرت کے مابین پیکنگ کی انگوٹھی انسٹال کرنا ضروری ہے۔
(e) غیر معمولی آغاز
اگر پمپ پانی کھینچنے میں ناکام رہتا ہے تو ، یہ مندرجہ ذیل میں سے ایک یا زیادہ وجوہات کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
(1) سانس ٹیوب کی افراط زر
جب کچھ عرصے سے پمپ چل رہا ہے ، اس کا امکان ہے کہ گڑھے سے پانی کھینچنے کی وجہ سے ، گندگی سکشن پائپ میں یا اس کے آس پاس رہ جائے گی ، اس طرح پانی کو امپیلر میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔ لہذا ، پمپ میں پانی کی سطح کو پمپ کے سکشن inlet پر پریشر گیج کا استعمال کرتے ہوئے جانچ پڑتال کی جاسکتی ہے۔
(2) ہوا پیکنگ کے ذریعے پمپ میں داخل ہوتی ہے۔
مندرجہ ذیل کام کی کوئی بھی صورتحال سے ہوا کو پیکنگ سے گزرنے اور پمپ میں داخل ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ جب ہوا پمپ میں داخل ہوتی ہے تو ، یہ اکثر پمپ کو پانی ڈرائنگ سے روکتا ہے یا آپریشن کے دوران پانی کی فراہمی میں خلل ڈالنے کا سبب بنتا ہے۔
1) سگ ماہی پانی کا دباؤ بہت کم ہے۔
2) فلر کا ضرورت سے زیادہ لباس ؛
3) پیکنگ مہر کا پانی پیکنگ باکس کی پائپنگ میں مسدود ہوجاتا ہے۔
اگر اس طرح کی غلطی ہوتی ہے تو ، پیکنگ کے معائنے کے ذریعے پہلے سے اس کا پتہ لگایا جاسکتا ہے۔ پھر ، ایک علاج دستیاب ہوگا۔
(f) آپریشنل ناکامی
ⅰ)) inlet پائپ رکاوٹ
امکان ہے کہ پمپ کے آپریشن کے دوران ، نجاست سکشن پائپ کے نچلے حصے کی طرف کھینچی جاتی ہے ، جس سے مقامی رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔ اس رکاوٹ سے پمپ شٹ ڈاؤن کی ناکامی کا سبب نہیں بنتا ہے ، لیکن یہ پمپ کے بہاؤ کی شرح کو کم کرسکتا ہے۔ یہ آؤٹ لیٹ کے دباؤ کو بھی کم کرنے ، سکشن ویکیوم ڈگری میں اضافہ کرنے ، یا ضرورت سے زیادہ زیادہ سکشن ویکیوم ڈگری کی وجہ سے بھی ، کاویٹیشن پمپ کے اندر ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے پمپ غیر معمولی آپریشن اور کمپن حالت میں ہوسکتا ہے۔
2). امپیلر رکاوٹ
امپیلر مواد کے ایک خاص ذرہ سائز کو گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر ضرورت سے زیادہ بڑے ذرہ سائز والے مواد سکشن پائپ لائن میں داخل ہوجاتے ہیں تو ، اس سے امپیلر کے inlet پر رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے ، اس طرح پمپ کے خارج ہونے والے حجم کو محدود کردیا جاتا ہے۔ اس طرح کی غلطی اکثر طاقت میں کمی کے ساتھ ساتھ آؤٹ لیٹ پریشر اور سکشن ویکیوم ڈگری میں کمی کا باعث بنتی ہے۔
پمپ کی کمپن امپیلر کے عدم توازن کی وجہ سے بھی ہوسکتی ہے۔
iii) آؤٹ لیٹ پائپ لائن کی رکاوٹ
جب بڑے ذرات پمپ کے خارج ہونے والے پائپ میں انتہائی مرتکز ہوں گے تو ، خارج ہونے والے مادہ کا پائپ بھرا ہوجائے گا۔ یا اگر خارج ہونے والے پائپ کی رفتار مائع کو مناسب طریقے سے پہنچانے کے لئے بہت کم ہے تو ، اس طرح کے گھماؤ پھراؤ کے دباؤ میں اضافے اور موٹر پاور میں کمی کے طور پر ظاہر ہوگا۔
